产品说明
船用制氧机的设计布局
2020-01-04 16:34  点击:0

1整体布局

整个制氧站以1只40ft国际标准集装箱为载体,由压缩空气源、压缩空气预处理系统、变压吸附制氧主机、氧气灌充系统等组成.产氧量≥15Nm3/h。为避免管路压力损失,主管路采用1.0MPa的压力输送,同时将备用钢瓶减压至1.0MPa后并入主管路.组成双重保护中心供氧系统。制氧站内部按照消防要求用船用防火门将制氧、储氧间分隔开。

2变压吸附制氧装置

制氧装置主要由压缩空气源、压缩空气预处理系统、变压吸附(PSA)分子筛制氧系统及氧气净化部分组成。

压缩空气源

压缩空气源由空气压缩机组成,一般选用螺杆式空气压缩机。该压缩机具有运转平稳可靠,噪声小;排气温度低,出气洁净;露点稳定:操作容易,维修方便;结构紧凑,占地面积小等优点。

3集装箱箱体处理

根据船用条件和使用要求.对选用的40ft集装箱箱体进行处理。为满足强度和承重要求.将箱体地板由原28mm的19层木质复合板改成4.5mm厚的钢板。为保温和降低噪声,在箱体四周围壁和,顶部铺设隔热绝缘层.绝缘材料采用发泡型船用矿7物棉,四壁厚度为50衄,顶部厚度为70mm。在箱、体地板铺设船用组合式浮动甲板敷料,敷料由陶瓷棉板、钢丝网、防水薄膜和改性混凝土组成。敷料表面再粘贴船用阻燃石英砂防滑地板革。为方便维修和增加采光.在保留箱体一侧双开门的基础上。在外侧围壁增加船用矩形窗。箱体外表面按防腐工艺涂刷乳白色油漆和红十字。

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