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膜分离法是怎样制氧的?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-12-26  来源:本站  作者:本站编辑  浏览次数:0
核心提示:膜分离法制氧是利用空气中氧气与其他气体在膜上扩散速度的差异实现氧气的富集。传统膜分离法是利用物理原理分离制氧,所得的氧浓

膜分离法制氧是利用空气中氧气与其他气体在膜上扩散速度的差异实现氧气的富集。传统膜分离法是利用物理原理分离制氧,所得的氧浓度一般仅在40%左右,限制了其使用范围。近年来,业内陆续对混合导电膜材料的组成、结构及制氧原理进行了研究。罗二平等将孔吸附效应与场效应(电极化特性)结合,改良膜材料的表面电荷特性与材料表面特性,研制成一种无机气体分离膜,这种新型膜材料具有对氮气和氩气同时吸附的作用(孔效应与场效应叠加),制氧纯度高于99.5%。另有研究者用混合导体致密陶瓷膜在温度升高时可表现出电子导电性和氧离子的特性,以萤石为基础加以少量金属制得新型致密陶瓷膜,通过改变氧分压为氧离子提供驱动力,在膜的另一侧可得到浓度100%的纯氧。与传统膜比较,陶瓷膜可使氮氧分离系数进一步提高,制得更高浓度的氧气。另有研究以聚酰亚胺为前驱体,掺杂少量沸石,经成膜和炭化等过程,研制成了kapton聚酰亚胺基炭膜,可使氮氧分离系数达36,显著提高了膜对氧气的渗透率,可为今后膜分离法制氧的研究提供很好的技术支持。

膜具有无污染、体积小、重量轻、控制简单、可靠性高、对水蒸气不敏感等特点,目前膜分离制氧技术已广泛应用于富氧空调、水产养殖、高原富氧室、高原旅客列车等领域。在高原旅客列车上的膜分离富氧系统,通过膜分离制氧机制氧,以弥散式和分布式相结合的供氧方式为旅客供氧,保障了高原行旅客的健康、安全。

 
 
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